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宁静致远

独享一份宁静,独守一份执着。

 
 
 

日志

 
 

开车的人千金难买的知识  

2016-11-02 19:14:49|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自痴心小妹《开车的人千金难买的知识》

 

 

开车的人千金难买的知识

    一、鬼探头 
    这里说的不是拍照摄像头,是指旁边车辆或障碍物将你视线完全挡住,突然冲出人或车,完全没有反应直接就撞上去。如何避免这种危险的发生,在你看不到两侧情况时,一定不要冒失的冲出去,也许不可知的危险正等着你呢,下面情况都要注意:

    一、旁边有建筑挡板挡住视线时,城市道路很常见施工加挡板,不要紧贴着走,要留够彼此反应和躲避的距离,操着心,预见危险随时发生。

    二、中间隔离带花坛遮挡视线时。

    三、公交车靠站,你从左侧超越时,要时刻预见会有人从公交车前横穿马路。

    四、走着好好的,旁边车辆突然毫无征兆的减速或急刹车,这时你一定要小心了,不要轻易超车,小心鬼探头,毫无反应的撞上,有很多人为了躲避大车,飞快的跑几步,这时你超过大车就麻烦大了。

    五、绿灯亮时,最好不要第一个冲出去,车好,提速快,是很潇洒,碰到鬼探头的几率非常大,很多车友都是在这中奖的,要知道,闯黄灯的车速都非常快,有太多的车和人要闯最后的几秒。

    六、在盘山公路上行驶时,见到转弯就要提前按喇叭,不管对面来不来车,这是个非常好的习惯,对面有车肯定会回一下喇叭,双方都会提前准备,避让车道,小心通过了,如果两车都不按喇叭,突然的出现,双方都没有准备,危险就放大了。

   二、左转,右转和掉头 
    这个其实都不用讲的,但就有太多车友都不知道,我在路上经常见到这样开车的,也经常见到因为这样造成车祸的,很有必要讲一讲,当你开车要左转、右转和掉头时,一定记住在进入下一个车道时,只占用一个车道,举例,左转时,进入一个双向6车道的主路,只占用快车道,这样就算后车快车道有车来,不想踩刹车了,也可以从你右侧轻松通过,(几乎所有车都不会因为你而踩死刹车的,都会从你右侧避让过去),反之,你要是左转进入主路,一下从快车道到慢车道,占用3个车道,影响3个车道的车,危险放大了3倍不说 ,后车从右边超你无路可走,刹车又没有提前踩,结果可想而知了,掉头和左转一样,只占用快车道,等确认安全后再变道,右转过去是只占用慢车道,可不要搞错,一下拐到快车道,只占用一个车道,切记,不要让后方车辆无路可走。

    三、开车不是只看前方,要时刻提前预知后面的危险
     很多车友开车只看前方不管其它情况,这样还不太安全,我开车是时刻知道前后左右的情况,这样有什么好处呢,自己更安全,能提前做出正确的选择,减少事故和不必要的麻烦发生,详细说说吧:

    一、老远就发现后方有一辆疯狂老鼠冲过来,提前给他让路,不要故意不让,你也会有遇见急事的时候。

    二、要及时发现左右两侧的自行车,给其让路,而不是没看见,将其挂倒。

    三、当后车,给你按喇叭或闪大灯时,相信我后车肯定对你有意见,请尽快做出正确选择,加速或避让,不要啥都不知道,小心后车报复你,这种事发生的非常多。

    四、提前发现后面豪车、改装车、街跑来了,避让,惹不起还是能躲起的 。

    五、提前发现后面可能要发生的一切危险,当后面有货车老远鸣号闪大灯时,第一反应是大车刹车失灵了,及时开车避让或下车跑,时间不多,请尽快做出正确的反应,城市的下坡等红灯,高速路上的堵车,更要注意了。

   四、重温一下交规和转弯技巧 
   以上15条如果你要是都能做到,相信我你的爱车安全系数大大增加,基本上可以说告别车祸,告别因自己原因发生的车祸,车祸谁都不愿意发生,退一万步讲,假如实在躲不过车祸的发生,那也要要求你千万不要是自己全责,如果人人都能做到,那天下真有可能无车祸了,哈哈
    注意:在你左转、右转、掉头及变道时发生和直行车的车祸,不论是谁碰了谁,不论是碰到那里,都是转弯车变道车全责,再有干道要让主道车先行,干道车过无红灯的十字和主路车发生的车祸,不管谁碰了谁,干道车全责,左转和掉头时对面来车很多,排队通过,挡住你要走的路线,这时,大多数的车友都会一点一点往前逼,而对面来车都不让,都会蛇形绕过你,想想看,你影响了对面车队通过的速度,耽误他们的时间,不就是耽误自己的时间吗?   这样非常不好,既耽误了自己,还放大了危险。
    讲个真实案例吧,我朋友掉头时,一点一点往前逼,挡住对面半个车道,所有车都蛇形绕过他的车,可就偏偏有一个车直直走在本车道上,撞向朋友车,对方下来让朋友赔车,朋友当然不服,说:我在这一直停着,动都没动,你撞我的车还要我赔你。对方说的话没把朋友气死,我就是故意撞你又怎么样,我的大灯破了,正发愁没地方给换呢。后来交警处理,结果不用说了吧。
    所以,左转和掉头时,不要一点一点往前逼,更不要露头给对方机会换大灯,正确的方法是不占用对方车道,等对方快速通过,给他人方便,自己才能更方便,    遇到实在不想等或没办法等的情况,先不要露头,请瞅准空荡和时机,用最短时间,和干扰最少车,快速通过,切记不要一点一点往前逼,你耽误的时间越长越危险,小心有人会故意撞你    网上看到一起车祸,干道车过没有红灯的十字,被主路上的豪车猛烈撞击,干道车主受重伤住院,还要赔豪车50万损失,干道车主不服,要请律师打官司,后来的结果我不知道,但我可以非常肯定官司不会赢的,交通法规不会去看谁撞了谁的,只看谁没让谁。  所以,不要以为别人撞了你,就一定是对方全责,吃透交规,转弯让直行,干道让主道,辅道让主道等等,切记切记,确保安全,谨慎驾驶!

   五、成功避险 
    我的个人经历,没有丝毫炫耀的成分
    一、这是我遇到最危险的一次经历了,05年,在连霍高速上,小雨,开好车(有ESP)时速140,老远看见很多圆锥将右侧逐渐封闭,留下超车道可正常通行,限速牌从80到60再到40,距离非常长,看到前面一辆车都没有,路况也不错,只是收油,就过去了,到眼前才发现有一处非常缓的沉降,对接下来要发生的事没有预见,心想没什么,就带了点刹车,时速可能110左右颠了过去,车轮离地又落下,车辆失控了,方向不听指挥,我深知高速不能狠打方向,还有最重要的一点,打了多少方向是要回多少方向的,要清楚方向回正的位置。我一共可能打了6-8把方向,左右各3-4吧,(记不清了)当时时间可能就3-5秒,一车4人都放声尖叫,还好老天保佑,最后车在蛇形过后,开始摆幅越来越大,最后摆幅越来越小,终于控制住了。车辆失控方向是有个延时的,所以给人的感觉是方向向左,车辆向右,方向向右车辆向左,有一股非常大的相反的力反馈回来。万一遇到车辆失控,切记,方向不能狠打,打多少要回多少,还有方向回正的位置,刹车就算了,千万不要踩。希望大家一辈子都不要碰到这种情况,但一定要了解一下,做到心中有数。有备无患吧。
   二、很早以前了,在华阴国道上回西安,非常宽的路,富康车(ABS都没有)时速130左右,路况不熟,可能当时也有点分心没注意,到跟前突然前方急转弯过陇海铁路,狠踩刹车(我不会让他抱死的),到转弯处就放开刹车了,这时只有2个选择了,要不冲下路基,要不就硬着头皮转弯,来不及考虑了,我选择后者,右边两个轮子离地,还好没翻车,像自行车一样,安全通过,可走了好半天,右边的轮子就是落不了地,哎,真无语,平衡能力太强了,切记高速猛转弯是会翻车的
   六、分心 
    我实事求是的讲,自己开车应该说是非常好了,开车发短信都没有问题(请勿模仿),但也逃不过自己全责的悲剧,原因就是分心,讲几个自己身上和朋友的案例吧:

    一、很久以前了,我开车绿灯亮了,起步的同时,手机掉到座椅下,看前方车在走,低头捡手机,咣当一声,虽然前方车没让我赔,自己还是自责不已。犯的是最低级的错误。东西当然可以捡,切记看着前方,用手去摸。

    二、一次开车和LD吵架,掉头时,左边看着没人,打着电话看右边车通过后,前进时碰倒一个路人,万幸没事,拍片赔了些钱。

    三、朋友开车,路边有一妹妹,副驾驶座的朋友大喊,快看美女,朋友边扭头边问:在哪在哪?咣当一声,美女没看到,撞到一过马路的老人,医院住了几个月,朋友几乎天天去送饭,教训惨痛呀。

    分心是非常可怕的,切记开车时,车上不管发生什么事,眼睛都不能离开前方。还有车上有小孩时、心情不好时、操作空调或其他时都容易分心,小心注意吧 。

   七、总结 
          一、提前预见危险,提前防范危险,正确预判危险,正确处理危险,

    二、方便他人才是方便自己,多为他人着想,自己才安全

    三、懂得谦让,不争强好胜,心态要好

    四、不要过分相信自己的驾驶技术,

    五、开车无论做什么动作,都不要影响任何车辆和行人,

    六、开车要时刻知道前后左右的情况,按比例分前面重要,两侧次之,后面也必须注意,连对方全责撞你的机会也不给,要求非常高呀。

   上面19条,你要是都能做到,相信我,车祸离你很遥远,很遥远,没准5年都遇不上,说的有些保守,那10年,车退役也遇不上车祸,这是一种非常高的境界呀,大家一起努力吧!!

附:

    一、 发机动是怎样被您自己开坏的。
    1、 自动挡车档位挂错。
    97年,借朋友她爸的皇冠2.8,(那时此车可高档的不得了,价值70多万),我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人,朋友是教练,只开过手动档的车,他当然不会相信我的水平,他开,一路放着音乐,欢声笑语,走了20公里时突然问我:“这车我油门都踩到底了怎么只能跑140?再也开不快了,”我心想不可能,我开过180呢,一看转速表超红线,水温高,再看档位没在D档,挂到3档了,赶紧叫停车,水箱开锅,后加水,发动机异响,最后大修发动机,花费巨资修复。

【转】开车的人千金难买的知识(二) - 晓荷 -       晓荷笑清风

    上图是非常常见的变速箱档杆,还有一种直上直下的,一不小心就会挂到3档上,小心中招!

    2、 手自一体的车,不小心碰到档位,变成一档行驶,自己还不知道。
    一开奔驰的朋友,有一天突然打电话给我,说他的车不知道怎么了,油门踩到底,只能跑40公里,再也开不快了,我赶紧问他,跑40公里时,转速多少,他说6000多转,我赶紧告诉他,停车重新挂档,问他这样已经跑了5公里了,我那个汗呀,还好市区堵车多一些,要是不堵车,发动机就这样一下完蛋。

【转】开车的人千金难买的知识(二) - 晓荷 -       晓荷笑清风

    奔驰E,这种变速箱高档车常见,挂在D档时,向左碰,一不小心就会碰到1档,永远1档,好车密封好,再开着音乐,不看转速表,听不到发动机转速的声音,那您可惨了,可不要说我没告诉您呀,小心!

【转】开车的人千金难买的知识(二) - 晓荷 -       晓荷笑清风

    沃尔沃40,很多车是这种手自一体变速器,当您玩手动时,高兴或被分心时,一定不要忘了,还在手动挡呢,这时的变速箱根据时速,它只会自动减挡,不会加档,降到1档后永远是1档,如果您好车音乐声大,不看转速表,又听不见声音,小心中招呀

    3、 开车从来不看仪表盘
    网上看到的,某人在高速开车,开着开着车越来越不行,也不看水温表,水温高自己都不知道,最后开到车熄火了,再也动不了,拖到修理厂,发动机大修,还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动,唉,让我说什么好呢?机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状,(请勿对号入座,不是说您呢)
    4、 未按规定更换正时皮带,正时皮带断,发动机一下报销,(正时链条一般不需更换)
   更换正时皮带各个车规定的都不一样,有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的,以我的经验,正时皮带10万公里以内都是安全的,前提是您开车不是开赛车,不要过激驾驶,是正常驾驶。
    5、 水淹
    尽量不要过深水,过水时熄火,不要再次发动,切记,
    6、 冬天水箱被冻住,(下面详细讲)
    7、启动车及热车
    任何车启动前自检(大部分仪表灯熄灭后启动)一下比较好,打着车了,一定要等30秒再起步,为什么?因为尤其是停了一夜的车,机油被飞溅到发动机内各个需要机油润滑的工作面要有个过程,(这句话真绕口),30秒就够了,您不会等不及吧。启动时干磨是最伤害发动机的,这是没有办法的事,但您要是干磨还加负载,不是更加雪上加霜了,不知道我讲的清楚不?
   热车没什么好讲的,我夏季是等30秒,起步热车,冬季根据情况,等上1-2分钟,起步热车,要有个循序渐进的过程,开始慢一些,随着水温不断升高,可不断放开,,,为什么要起步热车,不知道您的车有没有显示温度读数的功能没,发动机最佳工作温度是90度,从我起步(夏季早上车上显示水温25度)到温度90度,需要跑5-10公里,15-30分钟左右,您打算原地热车多少分钟?原地发动机没有负载,升温更慢

总结一下:
     不管手动自动档,发动机报销,最害怕的就是水温高,一开锅发动机都保不住,保住发动机也不要高兴太早,发动机会提前大修的。
    造成水温高的原因非常多,水箱漏水,电子扇不转,缺少机油,散热不好,档位挂错,转速长时间超红线,等等,但不管什么原因造成的,都是可以避免发动机损坏的,重要的是你能及时尽早的发现水温高停车找出原因而不是什么都不懂什么都不知道继续开,所以经常看仪表盘非常重要了,任何因为水温高造成发动机报销的,都是你人为原因造成的。
    正常保养使用发动机是不会报销的,发动机报销都是人为原因造成的(排除质量问题)。现在的车,不管什么品牌,如果不到(微型车-好车)15-30万公里就大修发动机,先在自己身上找找原因。看看自己有没有水温高过,有没有过激驾驶,什么都不管光黑塔糊涂开。
   只要保证3个条件,发动机是不会报销的,不缺水,不缺机油,水温正常,要注意的是:任何发动机修复后都达不到原来新机的标准,能达到新机的80%你就偷着笑吧。

    二、变速箱是怎样被你自己开坏的

    先讲个发生在自己身上的案例:

    2006年的一天早上,本人在小区掉头时,一档转弯压倒井盖,井盖翻起碰了一下底盘,感觉碰的很轻微,可档位卡在1档,换不成档了,去修理厂抬变速箱,分解后发现变速箱一轴被撞弯,花费可观。

【转】开车的人千金难买的知识(三) - 晓荷 -       晓荷笑清风

    图中有一个是松动的,一压就翘,我一个朋友好多年前,车就遭井盖暗算,磕漏油底壳,找个路边小店去更换油底壳时,刚好碰见一老外租的车油底壳碰烂,居然用补漆的腻子补烂的油底壳,油底壳都不用拆,省时省事省钱,加机油走人,看了巨汗呀,看来黑心的国外也大有人在呀。

【转】开车的人千金难买的知识(三) - 晓荷 -       晓荷笑清风

   不知道像这样一踩就翘起的井盖在您的小区有木有,一定记清它的位置远离。

    变速箱比起发动机来,不太容易坏,但要人为弄坏也非常容易,怎么弄坏变速箱,请看以下:

    先说自动变速箱,越是好车,能修复的可能性越为零,只能更换变速箱总成,价格不菲不菲呀

    1、 自动挡不按时更换自动变速箱油,变速箱油大多数6万公里更换,

    2、 自动档车长时间空挡滑行(不能空挡滑行)

    3、 车未停稳强行推入P档,用P档憋停车,本人就见过某人因为着急车未停稳,就推入P档,那个暴汗呀,还好变速箱没事,你敢多试试吗?

    4、 掉头前进时车未停稳,换倒档

    5、 前进时不小心换进倒档,不知道能不能换进去,没试过。
    再说手动变速箱:

    手动变速箱不太容易坏,值得注意的是

    1、新手离合未踩到位,换挡打齿,咯啦啦的响,

    2、新手不老练,不知道应该挂几档,换挡经常严重坐车,

    3、轮胎未完全停止硬挂倒档

    4、按时更换变速箱油,4-6万公里不等,

    最后要说一下,经常会遇到这种情况,停止状态,1档或倒档挂不进去,松开离合再踩离合,活动档把再重新挂,这不是质量问题。

    三、不经常检查排水口,造成不可逆转的后果

    相信很多朋友都不知道是什么意思,为什么有的车15年了还好好的,有的车才6-7年,车身底盘就锈的不成样子?汽车上有很多排水孔,可千万不要小瞧这些排水孔,经常检查疏通非常重要,越是低档车越要注意了,好车也不可轻视(沃尔沃还行吧)下面说几个案例:

    1、天窗排水孔

【转】开车的人千金难买的知识(三) - 晓荷 -       晓荷笑清风

   凌志200,这个天窗已经非常脏了,就是抹布擦一下的事,这只能靠自己了,洗车工不会给你擦这里的

   我说再高档的车,也做不到天窗密封不漏水,大家肯定不相信吧,那我换一句话说,就是所有的天窗都漏水,那为什么我们在车里感觉不到漏水呢,这要从原理说起了,天窗的下面四周都有排水槽,正前方左右各有一个排水孔,顺着两个A柱排到车外,要是排水孔不畅或堵死会怎么样,能从头顶滴下来的你要偷着乐了(因为你能及时发现天窗漏水),而大多数车都不会从头顶漏下来,而是从A、B柱内往车底板流,水流的不多时地毯里面永远是湿的,而脚踩的外面因为你铺的地胶或垫子你又发现不了,地毯里面发霉发臭,腐蚀车身,这种情况是最糟糕的,因为您根本发现不了。

【转】开车的人千金难买的知识(三) - 晓荷 -       晓荷笑清风

    这个就是我说的那个沃尔沃,干净多了吧,可惜晚了

    我就碰见朋友的沃尔沃,才跑了5万多公里,雨下的大时,水都从地毯里面渗漏出来了,脚下全是水,问我是怎么回事?还不知道是天窗漏水,最终是拆掉所有座椅和地面装饰晾晒了好几天,才干透,但伴随自己的异味是终身的,车身加速生锈是必须的。朋友说早就发现地毯有水了,想着是从车底外哪进来的,唉,让我说什么好呢?    预防其实非常简单,至少每年打开天窗,用抹布擦掉排水槽里灰尘堆积成的淤泥。很简单的小事,造成严重的不可逆转的后果,孰轻孰重?车友可自己检查一下,可别堵死了还不知道,动手能力强的可用矿泉水瓶往排水槽里倒水,看排水流畅不,是不是一下就流走了,不流畅想办法疏通,不行到修理厂用高气压qiang吹通。

    2、车门排水孔 

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    奔驰E,这种结构的车门,排水口最容易堵,看见黑色密封条了吗,刚好挡住排水孔,插钥匙的地方是排水孔。

    天窗都做不到,那四个玻璃更密封不了了,雨水会流到车门里,还好四个车门和后备箱都有排水孔,知道为什么车用的时间长了,玻璃升降不利或坏,中控门锁也老是失灵了吧,原因是排水孔不畅或堵死,车门内部全是水或长时间潮湿,玻璃轨道和中控门锁等在这种环境下工作肯定容易坏了,生锈,发卡,升降缓慢,有没有见过左前门内有几十张名片和广告,湿漉漉的都粘在一起,越是低档车越要注意了。

【转】开车的人千金难买的知识(三) - 晓荷 -       晓荷笑清风

    再来一张,通这种排水口要用一字起沿着密封条和车门的缝隙找,很容易找到,要是流出很多泥水,一定要感谢我,我见过一通水流一地的,后尾箱也有,不容易堵住,也看看没错,但两厢车要多注意。

    打开引擎盖和后尾箱,观察雨水排水的路线,如不知道水会往哪流,可用水泼在前后风挡玻璃上,观察排水路线,清理受阻的地方,淤泥树叶等,要让水没有任何阻挡的排掉,发动机舱内也有排水孔,找到他们自己清理一下,没有人会管这的,举例:一款神车,不知道怎么设计的,电瓶下的排水孔经常堵死,电瓶在足足一盆水里泡着,我一点没夸张,是一盆水里泡着,车体不提前加速锈蚀才怪。

    四、离合
    1、自动挡车要注意,换到行驶档位时要略等1秒左右,再走,原因是您换到D档时,只是给了变速箱一个电信号,油压再推动档位挂好,这需要个过程,自动挡的车友可以用心体会一下,这中间是有个延时的
    2、等红灯时,在D档时,刹车脚要踩到位,不要睬到刚好车似走非走的半联动状态,您就磨吧,好处大大的能拉动内需
    3、手动车,高手(新手中得高手)一天就可以把离合弄坏,长时间半联动走车,就是档位换好了,脚还在离合踏板上踩着行车。
    4、手动档车起步,一般1200—1500转起步足以,好多新手怕熄火,油门轰的非常大,都3000—4000转了,车还没动呢,这种新手我经常见,这么高的转速磨离合器片,离合用不了多久就打滑了,还有人发帖说为什么发臭,烧离合就是那个味,好闻吧
    手动挡车,起步时半联动停留的时间越短越好,半联动时发动机的转速越低越好,起步时磨损离合器是没有办法的,但换挡时恰当的车速和转速,可以几乎做到一点都不磨损离合器,有没有试过不踩离合器照样开车,从一档升到5档,就是这个道理。(水平不行千万不要去尝试,水平高的也禁止,只在没有办法情况下应急使用)

   五、水箱
    水箱一般不容易坏,要注意的就是,如果水箱缺防冻液,请补充同品牌的防冻液,一滴水也不要加,(应急除外)有很多车友,缺防冻液了,补水,到冬天再换防冻液,以为这样没事,对,这两年会没事,过几年就不好说了,水箱堵,高温,头疼的高温,
    讲个出租车的故事,有出租车的车主应该都是老手中的高手了,不但车开的溜,自己动手修车的能力也强,非常懂车吧,冬季,因为2班倒,车不熄火,就没换防冻液,结果一趟机场,水箱冻裂,高温发动机大修。

    六、方向助力
    助力泵要注意(电子助力也一样)
     1、不要打死方向,打死方向时,马上回一点方向,油压非常大,经常这样容易憋漏管子
    2、最好不要原地打方向,请不要把过大的阻力交给助力泵,因为有了助力你潇洒的打着方向,让你的员工拼命干活,不管手下的死活,小心它炒了你,同时对轮胎磨损也小,何乐而不为呢,你不爱车车怎会爱你,说的通俗不?
    3、停车请把轮胎回正,还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的,大多数都是刚开始管路,密封垫渗油,及早发现管路漏油非常重要,这时你只要更换管子,卡子,或密封垫就能好,花费很低,要是你不闻不问,不懂不看,没有及时发现渗漏,最后油漏完了,助力泵响了,只能换助力泵了,不要到时掏钱时心疼了,还不知道是自己把助力泵搞坏的。

    七、空调
    一般车,前2-4年空调都好着呢,为什么以后就坏,还修不好,每年都要加氟,能不能让空调使用的更长久些,好说说平时应该注意啥?
    1、漏氟:
    一般大多数车友使用空调只在夏天天热时才用,冬季和春秋季都不会开启,这样用空调不会坚持几年的,要注意的是不用的季节,也要每隔10天半个月开启一次,时间5-10分钟,不会浪费多少油的,空调和车一样,用不坏会放坏的,不想日后麻烦,平时就多注意些,为什么要这样,空调管路里的密封件需要经常地工作才能更好的润滑和密封。再有,就是空调制冷,冬季车外摄氏9度还是6度,我记不清了,压缩机就不工作了,但在冬季您一定能找到比这个温度高的地方或天气,就5分钟时间,克服一下吧,就算你整个冬季都没机会开,其它3个季节都有开启过,也要比3季不开好太多了。
    2、空调异味:
    每次使用空调,在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关,风不要关,养成这个习惯,你的爱车不会有异味的,原因嘛,一般人是到地方熄火关空调,这时管路,风道里非常凉,会凝结水汽,每次都这样潮湿的环境下,发霉变臭就很正常了,这个习惯不好养成,我有时也做不到
    3、氟漏完了怎么一次修复空调,
    很多车都是使用3-4年氟就漏完了,以后就是恶性循环的每年都要加冷媒,每年还漏,而且越往后几年越漏的快,有木有?有木有?怎么办?听我的,当第一次原厂的冷媒漏完了,即使用真空泵侧漏不漏,(没有找到漏点)也要加冷媒的同时加荧光剂,别听维修工忽悠你,不漏就只加冷媒,他是图省事和来年还有好收成,只有加了荧光剂才能在冷媒漏完了轻松找到漏点,修理工用真空泵测漏是测不出漏点的,原因是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏,他说不漏,那原厂冷媒到哪里去了?不知道表述的清楚不?

    八、底盘
    啰嗦了这么多,这会不知道怎么写了,回头再更新一下底盘要注意的地方很多:
    1、底盘数据因人为原因改变
    我是不管开什么车,不管什么情况下,都不会上马路台子,哪怕是纯越野车,我也不会轻易上马路台子的,习惯养成,很难改,其实上马路台子对任何车来说都非常轻松,也没什么难度,为什么我不会上呢?因为现实生活中,总能找到不上台子的解决办法,就是自己麻烦一点,仅此而已,
    经常上马路台子的危害,近期是不会显现的,日久就会表露无疑,地盘数据改变,跑偏,高速抖动,吃胎等等,再怎么做4轮定位,动平衡也无法改变,何苦呢,再说对减震,对轮胎都有伤害,没什么好处的,别说您是SUV底盘高不怕,您和轿车底盘没什么区别,只是高了点,也别说您是纯越野,就是比轿车底盘结实点,还是把结实的底盘留给真正需要用的时候吧,何必跟马路台子较劲呢?
    停车时一边在台子上,一边在台子下,没什么好处,尽量减少吧;车祸也是一个重要因素。
    2、底盘锈蚀
    底盘防锈新车厂家都做得有,按我的经验,正常使用10-15年底盘是没有什么问题的,底盘的锈蚀,不怕从外往里锈,最怕从里往外锈,好多车,等发现锈蚀时已经无法回转了,车体内部不要有水这很重要,前面天窗说过就不再啰嗦了
    3、轮胎和轮毂
    我靠马路边停车时,哪怕前后没有一辆车,也从不会车头直接往边靠,每次都是远离马路台子停好后,然后倒车紧靠马路台子,不是我水平不行,是因为前进靠边是看不见轮胎和马路牙子的,只能凭感觉,倒车是可以直观的看见,所以我的车不管开多久,轮毂都不会有碰伤,和新的一样一样的,哈
   大家可以观察一下,太多的车,轮毂都受过伤,影响美观倒是其次,轮胎壁是轮胎中最薄弱的地方,经常刮蹭的损伤当时是看不出来,日后您不想在高速爆胎吧,
    4、补胎
   按规定每次补胎拆装轮胎后都要做动平衡的,但工人都拍麻烦,没有人会给您做动平衡的,所以补胎一定要让工人做记号,在气门嘴处做记号,自己要操心,看装上后在不在原位,千万不要,大款式的不闻不问,也不看,你不操心,工人也不管,补完潇洒的开车走人,高速时你的车不抖,谁的抖。

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